بر اساس شکل ظاهری، شکل سطح مقطع و کاربرد، ناودانی ها در چند دسته تقسیم می شوند. اغلب ناودانی ها ۶ یا ۱۲ متر طول دارند. طول برخی از این پروفیل ها نیز کمتر از ۶ متر است که به عنوان ناودانی نرمال شناخته می شود. البته با توجه به نیاز مشتری می توان در طول های دیگر نیز این نوع مقطع را برش داد. به طور کلی، انواع ناودانی به صورت زیر دسته بندی می شوند.
عبارت ناودانی سنگین به مقاطعی اطلاق می شود که مطابق با جدول وزن ناودانی تولید شوند. از انواع سنگین به صورت تکی و جفتی در تیرها و بادبندها استفاده می شود. همچنین این مقطع به شکل جفتی در ساخت خرپا و هم به صورت جفتی و قوطی در ستون ها مورد استفاده قرار می گیرد . در اسکلت های فلزی، ماشین آلات سنگین و صنعت تولید لوله (سیستم پایپینگ و پایپ لاین) نیز از این نوع ناودانی استفاده می شود.
ناودانی های سنگین، تنها در طول ۱۲ متر تولید می شوند.
نوع دیگر، ناودانی سبک است که وزنی کمتر از جدول اشتال دارد. این مقاطع مطابق با استانداردها و جدول مهندسی اشتال تولید نمی شوند. موارد زیر انواع و ابعاد ناودانی سبک یا ناودانی ساختمانی هستند:
با توجه به وزن و ابعاد کمتر، قیمت محصول سبک نیز کمتر از انواع سنگین خواهد بود. از ناودانی های سبک در حوزه های مختلفی چون ساخت اسکلت ماشین، نمای ساختمان، تولید چارچوب ها، پایه ماشین آلات و تشکیلات دریایی استفاده می شود.
ناودانی ساده از انواعی است که کاربرد بسیار زیادی در صنعت و ساختمان سازی دارد. در ساخت این محصول صنعتی و ساختمانی از ورق های نوردشده استفاده می شود. در صورت نیاز مقطع تحت فرآیند گالوانیزه سرد یا گرم قرار می گیرد. محصولات ساده که در ابعاد استاندارد ۸، ۱۰، ۱۲، ۱۴ و ۱۶ تولید می شود، در ساخت پل های باربر، چارچوب ها، پایه و قابل دستگاه های صنعتی، اتاق کامیون و … کاربرد دارد. ارتفاع این محصولات در بازه ۳۰ تا ۴۰۰ میلی متر است.
محصول مشبک هم از ورق نورد تولید می گردد . با توجه به نوع کاربرد محصول نهایی، گالوانیزه گرم یا سرد می شود. سوراخ های ایجاد شده بر روی سطح ورق این مقاطع، استفاده از آن را برای عبور دادن کابل ها و بستن پیچ و مهره ها ممکن می کند. ناودانی مشبک در تولید قفسه فلزی، سازه های سبک فولادی، طراحی دکوراسیون و … کاربرد دارد.
متریال دیگری که در ساخت ناودانی استفاده می شود، آلیاژهای آلومینیوم است. محصولات تولید شده از این متریال ضمن داشتن استحکام و شکل پذیری خوب، در برابر خوردگی مقاومت بالایی دارند. ویژگی دیگر آن ها، قابلیت جوش بالا است. با توجه به این ویژگی ها، محصول آلومینیومی در ساخت چارچوب درب و پنجره، ساخت اسکلت سازه ها و کفی تریلی و کامیون مورد استفاده قرار می گیرد.
ناودانی های اروپایی یا ترک، مقاطعی وارداتی هستند که بر اساس استاندارد UPN تولید می شوند. این نواع نسبت به ناودانی های ساخت داخل سنگین تر بوده و در اندازه های ۴۰ تا ۴۰۰ میلی متر تولید می شوند. علت سنگینی، ضخامت بالاتر آن ها است. در پروژه های بزرگ از محصولات اروپایی یا همان صنعتی استفاده می شود.دسته محصولات اروپایی که در بازار ایران عرضه می شوند، عموما واردات کشورهای چین، ترکیه و روسیه هستند. عبارت ناودانی های سنگین به تولید داخل و اروپایی اطلاق می شود.
انواع این محصولات عموما با استفاده از ورق نوردگرم تولید می گردد. وابسته به کاربرد ناودانی، می توان آن ها را گالوانیزه کرد. ناودانی گالوانیزه طی فرآیندی نسبتا ساده تولید می شود و خواص فوق العاده ای کسب می کند. با گالوانیزاسیون ناودانی، مقاومت آن در برابر خوردگی و زنگ زدگی افزایش می یابد. میزان مقاومت ناودانی گالوانیزه وابسته به ضخامت پوشش روی است.
با کاربرد ناودانی و شکلی بال آن ها از دو نوع استاندارد UPN و UPE برای تولید آن بهره می گیرند. بر اساس استاندارد UPE، بال های ناودانی به صورت صاف و موازی ساخته می شوند. به این نوع مقطع اصطلاحا ناودانی U گفته می شود . در استاندارد UPN، ناودانی بال شیب دار، با بال های مخروطی شکل ساخته می شود. مقاطع تولید شده بر اساس این استاندارد، ناودانی C نام دارند.
به طور کلی، در صنعت جهانی، سه استاندارد در ساخت ناودانی مورد استفاده قرار می گیرند:
ادامه مطلب در سایت فولاد یگانه
برچسب:
نویسنده: امیر